案例分享‖“深中牽手”成功！深中通道海底隧道順利合龍
發布時間：2023-06-15
6月11日凌晨，國家重大工程深中通道海底沉管隧道最終接頭從E23管節順利推出，與E24管節成功實現精準對接，標志著世界最長最寬鋼殼沉管隧道正式合龍。最終接頭長5.1米，寬46米，高9.75米，重約1600噸，套置于E23管節擴大段內，這種整體預制水下管內推出的結構裝置為世界首創，進一步豐富了世界跨海沉管隧道的“中國方案”。
該項目中要實現管道精準對接，首先要保證施工船舶穩定，船舶由于受到海面風浪的影響會不斷地產生姿態變化，需要實時調節。同時施工船舶通過吊鉤與沉管隧道連接，整個吊裝、運輸、下沉、對接過程，需要實時監測吊鉤的應變應力以評估受力情況。
某單位采用我司DH59系列采集系統、表面式應變計、速度傳感器，對吊鉤進行應變應力實時監測以及施工船舶航向、轉體、振動實時監測，為穩定船舶姿態、管道精準對接提供了技術保障。
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